Разница во временных интервалах тем более ощутима, что транспортные потоки несопоставимы по плотности. Очевидно, что на перегоне Обводный – Московский машин в разы больше, чем клиентов у ГИБДД и расположенных на улице Смольный буян, 20 автосервисов, автосалонов и стоянки. При этом не стоит забывать и про автомобили, спускающиеся с моста.
В качестве версии – зелёный сигнал для выезда со Смольного буяна длительностью в 30 секунд выбран, ни много ни мало, для удобства выезда автотранспорта ГАИ. Типа, оперативная необходимость, типа, другого выезда у них нет. Говорят, что начальнику ОблГАИ Максимову не раз говорили сократить фазу зелёного сигнала на этом направлении ради увеличения пропускной способности спуска. Но как об стену горох.
Между тем, аргумент об отсутствии другого выезда из ГАИ несостоятелен – есть выход на улицу Коммунальную через АЗС. Вся проблема в том, что люди не умеют общаться. Якобы в силу покрывшегося мхом конфликта владелец АЗС не держит постоянно открытыми для ГАИшников ворота автозаправочной станции.
О других предложениях наших читателей по ликвидации пробки на ж/д мосту читайте здесь.