Как сообщает пресс-служба Северного УГМС, судно построено в 1989 году на финской судоверфи города Турку, а в марте того же года на нем был впервые поднят государственный флаг. Сейчас «Иван Петров» готовится к ремонту, а в июне вновь выйдет в очередной рейс.
За 35 лет в составе флота Северного УГМС судно совершило порядка 120 рейсов. Помимо работы Баренцевом, Карском и других арктических морях, «Иван Петров» проводил исследования у берегов Африки, в Мексиканском заливе.
На борту судна был выполнен огромный объем работ в области гидрометеорологии, мониторинга загрязнения окружающей среды и смежных областях.
Судно также было задействовано в доставке грузов, оборудования и личного состава на труднодоступные полярные метеостанции.
— Научно-исследовательское судно «Иван Петров» строилось и оборудовано с учетом проведения научных исследований и работ в Арктике, имеет высокий ледовый класс Л1, — рассказал начальник базы экспедиционного флота Северного УГМС Владимир Гарькавенко. — На судне имеется 5 специально оборудованных лабораторий, которые позволяют выполнять широкий спектр морских экспедиционных работ и научных исследований. Вместимость составляет 38 человек, из них 18 членов экипажа и 20 человек научного персонала.
Возглавляет экипаж «Ивана Петрова» капитан Владимир Милаев, а первым капитаном был Владимир Максимов, затем в разные годы судном руководили Анатолий Иванов, Валерий Пустошный, Анатолий Уханов, Александр Жирнов.
В навигацию 2023 года «Иван Петров» совершил три арктических рейса, работал в Баренцевом и Карском морях, а также в море Лаптевых.
В частности, в рамках программы морских научных исследований «Охрана окружающей среды» ученые НПО «Тайфун» Росгидромета совместно со специалистами Северного УГМС провели изучение радиационного фонового режима в окрестностях острова Кильдин — в районе, прилегающем к месту затопления атомной подводной лодки К-159, затонувшей 20 лет назад. Ученые провели отбор проб воды, грунта, биоты и оперативную радиометрию.
В ходе летней навигации на НИС «Иван Петров» также были проведены гидрографические работы, в том числе промеры глубин. Эти данные необходимы для повышения уровня безопасности мореплавания и будут использованы при составлении новых карт Северного морского пути.
Сейчас «Иван Петров» готовится к большому ремонту и дальнейшему освидетельствованию на класс. В июне, после обновления, вновь выйдет в арктические широты.