«Я нормально делаю свою работу, а ты драный козёл» (цитата из фильма «Отступники»)
Новый причал на острове Хабарка в Архангельске, на строительство которого потратили порядка ста миллионов рублей, был торжественно открыт в августе этого года.
Однако, уже спустя несколько недель местные жители стали жаловаться на пошедшую волной плитку и скапливающуюся прямо под ногами, ожидающих рейс людей, воду.
Одним словом — горожанам впарили дикую халяву.
Когда мы писали про эти замечания ещё в начале сентября, то отметили, что на все работы, связанные со строительством и капитальным ремонтом, заключается два контракта: один на исполнение подряда, другой — на технический надзор. А технадзор в данном случае осуществляет фирма некоего Дмитрия Колотова.
Примечательный факт из жизни этого человека. Колотов может быть и профессионал в своей рабочей сфере, однако, отбывал срок за мошенничество (статья 159 УК РФ) и сидел в колонии на Лесной речке, так называемой «семёрке».
Претензий по причалу очень много, и в администрации Архангельска неофициально говорили о том, что подписание контракта подразумевает, что, если возникают претензии, то подрядчик обязан устранить их за свой счёт.
Подрядчик решил устранить.
А пресс-служба горадмина решила про это дело написать. И понаписала ТАКОГО…
Далее цитируем пресс-релиз:
«Открытие новой железобетонной пристани на Хабарке
состоялось 2 августа. Сейчас подрядная организация ООО „Автодороги“ занимается
устранением дефектов, которые обусловлены объективными причинами:
Сложность проекта по возведению нового причала заключалась в
том, что строительство велось преимущественно в зимний период, и при этом — на
островной территории. Но благодаря слаженной работе подрядчика и администрации
удалось выполнить весь объем работ менее чем за год.
— Не только устройство причальной стенки, но и засыпка
песком территории пристани проводилось при минусовой температуре. Время
оттаивания такого песка — год. Именно по этой причине брусчатка, уложенная на
песчаное основание, начала садится, появились неровности. В рамках гарантийных
обязательств подрядчик выполняет выравнивание брусчатки, сегодня планирует
завершить эту работу, — пояснил ситуацию начальник управления строительства и
капитального ремонта Денис Бурыкин.
Кроме того, строители организовали водоотведение на
посадочной площадке, чтобы в дождливую погоду на ней не образовывалась лужа».
Конец цитаты.
Начнём с того, что устранение замечаний началось лишь сейчас, в то время, как жители начали жаловаться на халявно выполненные работы ещё в середине августа.
О сложности проекта вообще не надо заикаться.
ООО «Автодороги» (название уже смущает, учитывая, какие у нас дороги) строило не Бахрейнский ВТЦ, не башню «Меркурий», не «Зонтик Метрополя», а всего лишь причал.
— При этом — на островной территории, — подчёркивается в пресс-релизе. При этом, за 100 миллионов, — хотелось бы добавить нам.
По всему миру имеется множество причалов на островах, и ни для кого не составляет особой сложности сделать дело нормально и за гораздо меньшую сумму.
Не будем далеко ходить. В 16 веке на Соловках возвели целый монастырь, который стоит до сих пор. Только после этого все оправдания должны перечёркиваться, но автор релиза не успокаивается и притягивает за уши ещё более абсурдные доводы.
Зачем было строить причал зимой, если это вызывало затруднения у подрядчика? Причём такие, что используемый песок, по заявлениям ни много ни мало начальника управления строительства и капитального ремонта, должен оттаивать год.
Про смену времён года Бурыкин благополучно забывает, ведь таким образом получится, что песок вообще никогда не оттает.
На Хабарке обнаружена вечная мерзлота. Вот это открытие. Вот это действительно достойная новость.
А если серьёзно, небольшой ликбез для большого начальника из горадмина:
«Для предупреждения неблагоприятных последствий оттаивания в практике строительства и эксплуатации сооружений применяются: метод сохранения мёрзлого состояния грунтов — изоляция источников тепла или поверхности грунта, устройство охлаждающих грунт конструкций; метод предпостроечного оттаивания и уплотнения оснований; конструктивный метод учёта предельных деформаций оттаивающих оснований при расчёте сооружений». (сайт «Горная энциклопедия»)
И о каком завершении работ в данном случае говорит Бурыкин, если песку необходимо будет «оттаивать» ещё около полугода? Архангельские гении (читай головожопы) придумали, как это сделать? Тогда очень бы хотелось узнать поподробнее об этой прорывной технологии.
Ну, и напоследок шикарнейшее заявление об организации водоотведения на посадочной площадке, чтобы в дождливую погоду на ней не образовывалась лужа.
А может изначально стоит делать нормально?
Не, в Архангельске такое не практикуется.
Даже если речь идёт о сотнях миллионов…