Девочка выжила и сейчас находится в больнице с закрытой травмой головы и многочисленными ушибами.
Если посмотреть на время происшествия (8:37), то можно легко догадаться, что ребенок шел в школу.
В этом районе расположены два учебных заведения — школа № 8 и школа № 22, а соединяет их один пешеходный переход без светофора, по которому ходят дети каждый день.
Естественно, родители хотят всеми силами обезопасить своих детей, поэтому в администрацию города уже неоднократно поступали просьбы установить светофор на этом переходе, чтобы ученики могли спокойно пересекать проспект, а не бегать под носом у водителей, рискуя стать очередным пострадавшим.
Власти же отвечают уже ставшей стандартом мантрой: «Когда убьют, тогда и приходите». В данном случае, это звучит так:
«В соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2005 „Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств“ светофорные объекты устанавливаются на перекрестках при условии совершения не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли бы быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации».
Что же, один теперь есть.
Причем, это ведь далеко не первый случай именно на этом переходе. От установки светофора спасает, похоже, только недостаточная интенсивность этих происшествий.
Очередной пример бюрократического абсурда. Горожане как будто с роботом общаются:
— У нас дети в опасности.
— Согласно ГОСТу …
— Но дети …
— Согласно ГОСТу …
Жители окрестных домов уже, как минимум, три года не могут добиться от администрации разрешения на установку светофора.
А если за каждые 12 месяцев будут гибнуть, например, только два человека на этом переходе, то чиновники и дальше будут напирать на ГОСТ год за годом?
Конечно, есть вариант пройти вдоль проспекта до Выучейского или Поморской, только в обе стороны от Володарского до обеих улиц по 300 метров пути. Естественно, люди будут переходить там, где им удобно. Если переход ликвидировать, то пешеходы начнут перебегать дорогу, где привыкли и количество смертей только возрастет.
Обводный проспект — дорога с четырехполосным движением. Водители в средних полосах могут не увидеть того, кто выходит из-за, например, автобуса, стоящего с краю. А вот красный свет заставит остановиться все автомобили.
Кто-то может возразить, что светофор станет причиной пробок. Спорить трудно, потому что выбор не совсем очевиден: безопасность школьников или встать на 20 минут раньше?
Светофор на этом участке необходим. Автоматический или с кнопкой — решать властям, но быть ему или нет должны решать граждане, чьи дети каждый день могут оказаться на месте сбитой девочки.