Дословно цитата про метаноловый завод выглядит так:
— У нас есть много новых интересных направлений, например, строительство метанолового завода. Метанол можно будет доставлять морским путем в любую точку мира быстро и недорого.
Конец цитаты.
Эксперты «Эхо СЕВЕРА» расценили заявление губернатора Орлова как смелое, но вместе с тем достаточно рискованное, учитывая массовые экологические протесты
Последние, напомним, вызваны также инновационными проектами, только в сфере мусора.
Но метаноловый завод, да ещё если его будут строить близ Архангельска — это на фоне нынешней ситуации выглядит весьма взрывоопасно, в общественно-политическом понимании данного слова.
Напомним, что идея строительства в области химического завода по производству метанола не нова. Впервые об этом заговорили в 90-х годах и даже создали предприятие по реализации проекта.
Тогда практически вся общественность поднялась против данной губительной инициативы и лавочку прикрыли.
Потому что адекватные люди понимают, что не стоит строить опасное предприятие там, где ты живешь, «не надо плевать в колодец, из которого ты пьешь».
Для справки:
Метанол — опаснейший яд, приём внутрь порядка 10 мл метанола может приводить к тяжёлому отравлению (одно из последствий — слепота), попадание в организм более 80-150 миллилитров метанола (1-2 миллилитра чистого метанола на килограмм тела) обычно смертельно.
Токсический эффект метанола развивается на протяжении нескольких часов, и эффективные антидоты способны уменьшить наносимый вред. Опасен для жизни не только чистый метанол, но и жидкости, содержащие этот яд даже в сравнительно небольшом количестве.
Продолжим…
Из открытых источников известно, что европейские заводы по производству метанола строят не ближе чем в 7 километрах, а в большинстве стран не ближе, чем в 15 километрах от ближайшего жилья.
Учитывая, что не столь опасно производство метанола, как его перегрузка и транспортировка, не плохо было бы обратить внимание на Белое море. Его штормовое поведение часто не поддаётся прогнозам, а в зимний период оно характеризуется сложной ледовой обстановкой, что само по себе влечёт дополнительные риски.
Кроме этого, корпорация в очередной раз лукавит о новых рабочих местах. Работа данного завода, из-за своего сложного технического процесса, предусматривает минимум привлеченной рабочей силы, это Вам не пилорама.
Плюс ко всему, все это весьма утопично. Ибо, не стоит забывать, что данное предприятие весьма энергозатратное, а область и так покупает электроэнергию на ФОРЭМе (Федеральном оптовом рынке электроэнергии и мощности).
То есть, нам то самим не хватает энергии, а тут еще и этот опасный энергозатратный завод.
Что будет происходить с городом, если запустят эту бомбу замедленного действия стоит только догадываться. Но, уже сейчас на ум приходят только страшные картины из фильмов про постапокалипсис или мрачный вид выдуманного города из комиксов DC Готэма.
Кроме этого губернатор традиционно поведал про Белкомур.
В этот раз с некоторыми новеллами.
В частности, губернатор заявил (цитата):
— Трансрегиональная магистраль будет проходить через Мурманскую и Архангельскую области до Пермского края.
Конец цитаты.
Вероятно, что журналисты пафосного бизнес-журнала что-то недопоняли и совершенно не знакомы с географией.
Дело в том, что Архангельскую область и Мурманскую область разделяет МОРЕ и никакое железнодорожное сообщение между ними невозможно, если конечно, не прорыть что-то наподобие туннеля (как под Ла-Маншем).
Чудо стоимостью 40 миллиардов рублей (!) по словам губернатора будут финансировать некие «китайские партнеры», с которыми ЯКОБЫ подписано некое соглашение.