Так коллеги по «Вольному делу» — журналисты «Беломорканала» охарактеризовали представленный правительством Архангельской области новый проект железнодорожного автобуса, который чиновники «планируют» запустить по маршруту Архангельск-Северодвинск.
Далее, цитата по «Беломорканалу»:
— «Беломорканал» выяснил, что РА-2 по требованиям безопасности мало чем отличается от своего предшественника, разработанного ещё в конце 90-х годов прошлого века. Интернет пестрит фотографиями аварий с участием РА-1.
Возможно, именно по этой страшной причине во второй модификации отечественного рельсового автобуса есть туалет, которого в предыдущей модели просто не было предусмотрено.
Но РА-2 тоже давно морально и технически устарел, поэтому завод-изготовитель приступил к разработке РА-3, с учётом недостатков прежних конструкций.
У двух первых модификаций рельсового автобуса компоновка европейская, тесная по сравнению с межобластным вагоном.
Изготовитель — предприятие «Метровагонмаш».
Импортные (немецкие) дизельный двигатель и гидропередача требуют дорогого и качественного масла. Техническое обслуживание — дорогое.
Главная же особенность обоих автобусов — они очень лёгкие, соответственно при столкновении на железнодорожном переезде или при высоком уровне снежного покрова могут запросто сойти с рельсов и опрокинуться.
Так что использовать их можно только летом (на севере оно очень короткое), или где ветку регулярно чистят, а также только там, где все железнодорожные переезды охраняются.
Описанные условия в целом, согласитесь, мало соответствуют «северам», но даже на пригородных и междугородних линиях в относительно комфортной и цивилизованной средней полосе России после нескольких лет использования РА от них отказались, вернувшись к прежней системе с тепловозом и межобластными «сидячими» вагонами.
Что мы имеем в итоге?
Небогатая (по многим официальным данным) Архангельская область вряд ли приобретёт для своего населения новые РА-3, которые ещё ждать надо, когда выйдут на линии после всех испытаний (начались они только в этом году).
Да и как себя в обычной повседневной практике покажут новые рельсовые автобусы?
Скорее всего, под видом инновационного чуда и социального прорыва в Поморье хотят спихнуть то старьё, что не успели доломать в других регионах, где РА уже простаивают.
Конец цитаты.