Как сообщает пресс-служба регионального правительства, она стала логичным продолжением диалога, состоявшегося буквально неделю назад между главой региона Александром Цыбульским и заместителем Министра транспорта Российской Федерации — главой Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимиром Токаревым.
Столь пристальное внимание главы региона к теме развития важнейшего в области транспортного узла вполне понятно. Существующее здание железнодорожного вокзала 1966 года постройки морально устарело, хотя, как отметил Сергей Роднев, для обеспечения соответствия нормативам и требованиям безопасности проводились поддерживающие работы и переоборудование отдельных элементов.
Тем не менее пришло время кардинальных перемен: необходимо создавать современный, безопасный, комфортный для пассажиров транспортный объект.
Представленная главе региона концепция включает в себя реконструкцию непосредственно самого здания вокзала — с сохранённым, но воплощённым в современном прочтении историческом стиле: обустройство привокзальной площади, подземных и наземных переходов на второй и третий пути, навесов для укрытия пассажиров от осадков. Предусмотрены и необходимые элементы для удобства людей с ограниченными возможностями здоровья.
— Сегодня мы понимаем, что нужно учитывать и те вызовы, с которыми общество столкнулось из-за распространения новой коронавирусной инфекции. Это всё также должно быть включено в концепцию реконструкции, — считает Сергей Роднев.
При этом перспективным видится объединение на одной площадке трёх составляющих — железнодорожных, автомобильных и общественных перевозок. Сегодня пассажирам, прибывающим на автовокзал, приходится преодолевать до железнодорожного вокзала порядка 400 метров с багажом, что очень неудобно.
Тем более для этого есть все условия — достаточно просторная территория, кольцевая развязка.
— К реализации столь масштабного проекта необходимо подойти комплексно, просчитав все нюансы организации транспортного сообщения — как в рамках Архангельской агломерации, так и в увязке с районами области, — считает Александр Цыбульский. — Нужно приложить все усилия, чтобы в итоге железнодорожный вокзал стал современным, безопасным и комфортным транспортным комплексом.
Более предметно планы по реконструкции транспортного объекта планируется в ближайшее время обсудить со всеми участниками процесса в региональном правительстве.