В начале сессии теперь уже бывший глава Архангельска Игорь Годзиш поблагодарил депутатов за работу, отметив, что они «всегда находили силы принимать важные и нужные решения».
— Желаю вам успехов, правильного выбора, и чтобы город развивался, становился краше и мы гордились вашими начинаниями, — подытожил экс-сити-менеджер и покинул зал заседаний городской Думы.
Народные избранники в свою очередь также поблагодарили Игоря Годзиша за работу, правда, сделали это лишь представители двух фракций: Мария Харченко (ЛДПР) и Сергей Малиновский («Единая Россия»).
Затем слово взял председатель конкурсной комиссии по отбору кандидатов на пост главы МО Юрий Сердюк, который рассказал, как проходил конкурс. Ознакомиться со всеми подробностями вы можете в нашем материале «МОРиРОД…»
Далее каждый из кандидатов представил свою программу развития. Начал Дмитрий Морев. Избранное из речи теперь уже выбранного главы:
— Администрация города — это сервисная компания, нанятая жителями для решения задач.
— Сам бо́льшую часть жизни прожил в деревянных домах — квартирный вопрос мне прекрасно знаком.
— Нужно расселить 129 аварийных домов, не вошедших в программу по переселению.
— Необходимо повысить качество содержания дорог.
— Создать отдельное Управление по благоустройству.
— Расширить зону ответственности управляющих компаний.
Депутат Сергей Чанчиков поинтересовался, как Морев будет работать с ТГК-2, постоянно разрывающей город.
— Положительная динамика уже есть, надо продолжать эту работу, — отметил градоначальник. — Необходимо также неминуемое привлечение организации к штрафным санкциям за срыв сроков по ликвидации разрытий и корректирование её инвестиционной политики, связанной с сетями Архангельска.
Депутат Ольга Синицкая поинтересовалась о кадровых перестановках, на что Морев ответил:
— Я не сторонник революций ради революций, но кадровые изменения необходимы.
Депутат Махлягин спросил, как новый глава собирается расселять аварийные дома, не вошедшие в текущую программу по переселению.
— Ходатайствовать о выработке новой программы, которая захватит эти дома, — сказал Дмитрий Морев. — Вопрос сложный. Пока на него можно ответить только так.
Отвечая на вопрос депутат Ивана Воронцова о том, что его сподвигло идти на эту должность, Морев заявил:
— Хочу сделать город лучше, чище, комфортнее и безопаснее. Я здесь родился, для меня это личная история.
***
Далее слово взял второй кандидат Сергей Роднев (и.о. министра транспорта Архангельской области). Избранные моменты из его речи:
— Получил в структуре РЖД большой опыт.
— Управленцы — важный момент в реализации задач, которые перед нами стоят.
— Денег много или мало не бывает. У нас есть определённое количество средств, и мы должны правильно расставить приоритеты.
— Необходимо продолжить работу в сфере обращения с отходами.
— Принцип, который я выстраиваю, — доверие, дисциплина и ответственность.
— Изменить условия проживания граждан в лучшую сторону.
Отвечая на вопрос о реконструкции Кузнечевского моста, Сергей Роднев заявил о том, что нужно попадать в проекты и программы федерального уровня, так как стоимость работ по объекту составляет около 4 млрд рублей.
Депутат Михаил Федотов спросил про проблему пассажирских перевозок (когда люди ждут рейса по несколько часов) на островные территории в зимний период.
— Прорабатывается вопрос о приобретении четырёх кораблей ледового класса. — ответил Роднев. — 3 судна для Архангельска, 1 отправится в Онегу.
***
Итоги депутатского голосования следующие:
Дмитрий Морев — 24 голоса.
Сергей Роднев — 0 голосов.
***
Из биографии Дмитрия Морева.
Начинал как технарь, окончив АЛТИ. Потом пошёл по линии спецслужб, окончив академию ФСБ.
С 2001 года по 2011 проходил службу в ФСБ на оперативных и руководящих должностях подразделений по борьбе с преступлениями в сфере экономики и противодействию коррупции.
С 2011 по 2015 годы работал советником генерального директора ОАО «Аэропорт „Архангельск“» по безопасности.
С 2015 года работал начальником Управления экономической безопасности и режима в ПАО «Севералмаз».
В 2020 году был назначен советником главы Архангельска по общим вопросам.