Как отмечает пресс-служба «ЭкоИнтегратора», дискуссия выдалась эмоциональной. Слишком много неурегулированных вопросов, ответы на которые до сих пор не найдены. Ещё в конце прошлого года региональный оператор по обращению с ТКО в Архангельской области обратился к областным депутатам, чтобы устранить пробелы в федеральном законодательстве. Дело в том, что согласно территориальной схеме, в регионе предусмотрено 56 площадок временного накопления отходов (ПВН), но фактически работают 28. При этом статус ПВН до сих пор не определен на законодательном уровне, а значит не определены источники их финансирования. По этим причинам муниципалитеты не торопятся их создавать, опасаясь штрафов со стороны надзорных органов. А прецеденты есть.
В 2020 году региональный оператор дважды был оштрафован за размещение ТКО на ПВН. В надзорных ведомствах признают — вопрос не отрегулирован законодателем, поэтому вынуждены выносить представления о нарушениях. Но как же быть, если в период распутицы дороги до полигона куда должны бы вывозит отходы нет, а паромная переправа не работает? Архангельская область большая, а с 1 января 2020 года региональный оператор обязан обеспечивать сбор и вывоз ТКО со всех районов, но транспортная доступность на этих территориях в законах не учтена.
— Сегодня крайне важно выйти с законодательной инициативой и устранить пробелы, касающиеся площадок временного накопления (ПВН). Сегодня идёт путаница. Кто–то под ПВН понимает контейнерные площадки, другие — полигоны. В бюджетах муниципалитетов денег на содержание ПВН нет, в тарифе регионального оператора они тоже не заложены. Но Архангельская область большая, транспортная доступность сложная, а несколько месяцев в году в ряде районов вообще нет транспортной доступности и вывозить отходы становится просто некуда. Сегодня очевидно, что надо решить вопрос по статусу ПВН, определить источники финансирования. Региональный оператор направил в Архангельское областное Собрание свои предложения по площадкам временного накопления ТКО, по обустройству и содержанию контейнерных площадок, полигонов и надеемся, что данные предложения реализуются в депутатской инициативе, что позволит устранить законодательные пробелы и сделать работу всей системы обращения с ТКО более эффективной, — отметил директор регионального оператора ООО «ЭкоИнтегратор» Дмитрий Кузнецов.
Самый напряжённый вопрос круглого стола — долги перед перевозчиками ТКО, которые образовались в 2020 году со стороны ООО «ЭкоПрофи», когда компания была основным транспортным оператором. Сегодня задолженность, как отметил Дмитрий Кузнецов, действительно есть. Она оставляет около 85 миллионов рублей. Сейчас сформированы графики её погашения.
Дмитрий Кузнецов обратил внимание участников встречи на то, что перед региональным оператором долги физических и юридических лиц за оказанную услугу по вывозу ТКО куда выше — почти 350 миллионов рублей. А это в свою очередь затрудняет оплату работы транспортных компаний и операторов полигонов. С населения и юрлиц долги взыскиваются в судебном порядке.
Участники встречи затронули вопрос и инфраструктурного развития системы обращения с ТКО. Сегодня необходимы новые объекты, которые позволят перерабатывать мусор, а не отправлять его на захоронение. Но для этого Министерством природных ресурсов Архангельской области должны быть завершены работы над Территориальной схемой и определены нормативы накопления ТКО, что позволит рассчитать мощности мусоросортировочных комплексов и определить их местоположение.