Сегодня в ресторане «Reka» прошла презентация нового проекта от неутомимой Группы Аквилон. Напомним, что компания планирует построить жилой квартал на участке в 3,48 га возле Северной Двины на Ленинградском проспекте (между промзоной и ТЦ «Макси») площадью 47 тысяч м².
Это один из трёх инвестиционных проектов Группы Аквилон, который осенью минувшего года получил статус масштабного. По информации холдинга, общий объём инвестиций составит 2,35 млрд рублей. Ожидаемый срок завершения строительства — 2027 год.
Разумеется, после громкого анонса по городу поползли слухи, в первую очередь связанные с рентабельностью и своевременностью строительства целого жилого квартала. Хоть в холдинге регулярно говорят о том, что к новым реалиям они готовы, определенные вопросы всё же остаются. Сейчас у Группы Аквилон в работе более 30 стройплощадок в Архангельске, Северодвинске, Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области — планы выглядят очень круто. Но хватит ли сил и средств?
На эти вопросы ответы редакции дал председатель Совета директоров Группы Аквилон Александр Фролов.
— Безусловно, ситуация в разной степени влияет на планы практически любых крупных компаний. Например, сегодня мы видим такой тренд: падает средняя площадь продаваемых квартир. На этот тренд точно влияют разворачивающиеся в мире события. Поэтому больше проектируем «однушек» и «студий».
Но у нас нет никаких ощущений, что проект будет закрыт.
Что касается материалов, ты сейчас мы запускаем своё производство на своей базе, которая базируется на Левом берегу. Там мы смонтировали два казанских завода. Кроме того, мы выпускаем свои железобетонные изделия. Своими хорошими темпами пытаемся локализовать, как это сейчас модно, все сопутствующие процессы.
Практически все поставляемые материалы и оборудование у нас отечественные.
Мы продолжаем работать. Изменения так или иначе начались раньше. Возьмём, к примеру, ту же ипотеки. Раньше у нас было 70-80 процентов случаев кредитования, то теперь практически 100%. Нам удаётся в Архангельской области давать оптимальные на сегодняшний день условия — это субсидирование за свой счёт вместе с банком ипотеки под 2%.
Кроме того, мы запустили систему «Trade-in» и покупаем квартиры для наших граждан за «живые» деньги, — резюмировал Александр Фролов.
***
Ознакомившись с проектом, складывается ощущение, что компания попала в ещё одно из козырных мест Архангельска, и в скором времени прибывающие в столицу Поморья люди будут лицезреть, как говорится, товар лицом. Уже сейчас можно попробовать включить воображение и представить, как будет выглядеть квартал, если на него смотреть с железнодорожного моста или реки.
Конечно, всегда найдутся хейтеры и злопыхатели, но обновлённая с недавних пор набережная между Дворцом пионеров и морским вокзалом всё равно добавила красок этому северному городу. Теперь слово за жилыми постройками на Ленинградском.
Опять же включаем воображение: зелёная зона, несколько высотных зданий, зелёная зона, крупный ТЦ. Получается некий диалог между городом и природой. Отдельный полёт фантазии может отослать, если угодно, к французской Ривьере. А в сумме это нечто особенное, большое внутри ещё чего-то большего. Плюс приятный бонус с видами на северные закаты, у которых точно нет недостатков.
При взгляде на объект бросается в глаза его некая скалистость. И мы здесь говорим исключительно про перепад высот у зданий. Это выглядит свежо и отсылает к городкам, которые многие в детстве так любили строить сами — не гигантские коробки, а разнообразие форм, предлагающее поиграть с ассоциациями.
Кажется, что здесь с лёгкостью бы мог заниматься и играть мускулами Жан-Клод Ван Дамм. Во всяком случае, его знаменитая растяжка прекрасно здесь впишется.
От территории водозаборного узла проходит санитарно-защитная зона, которая занимает 1⁄4 участка проектирования, на ней можно расположить природный парк, не влияющий на сложившуюся экосистему.
В остальном аквилоновский проект — это комплекс сложных и продуманных процессов.
— Основная идея архитектурной концепции — создание разнообразной, узнаваемой архитектуры, сомасштабной человеку. Корпуса не будут иметь единой высоты, что визуально сделает комплекс ещё более привлекательным. Это уже не говоря о разных фасадных решениях.
Колористическое решение фасадов отсылает к природе региона — натуральные серые и песочные тона с вкраплением графитовых и терракотовых вставок органично вписываются в окружающую среду.
При этом Ленинградский проспект является парадным фронтом, по которому проезжает большое количество автомобилей. Он максимально закрыт и имеет доминанту в виде бульвара (въезд на территорию).
Строительство запланировано рядом с берегом, поэтому у нас соблюдены все положенные расстояния между водой и застройкой. Все санитарные нормы выдержаны. Часть участка является охранной зоной водозаборного узла, которая позволила создать больший отступ от воды.
Основные заезды организованы через так называемый дублёр, плюс у нас предусмотрен заезд через квартал с парковками для стоянок автомобилей (которые не будут находиться в подземном паркинге). Кроме того, планируется развернуть бульвар, который не будет обнесён забором.
Наша концепция предполагает строительство пирса — это лёгкая конструкция на колоннах, которая является продолжением благоустройства. Можно сказать, что это место отдыха возле реки. На набережной не планируется никаких бетонных конструкций. Её рельеф будет сохранён.
Рядом с домами будет построен ФОК, что тоже считается приятным бонусом. Конечно, вся территория будет благоустроена, — рассказал Алексей Стрекалов, архитектор, руководитель московского офиса компании «MLA+».