— На территории округа все тарифы для населения по маршрутам из сёл субсидируются за счет окружного бюджета, мы их регулируем. Сумма субсидии на обеспечение доступности данных перевозок превышает 400 млн рублей в год.
Управление ежегодно совместно с Департаментом ЖКХ и строительства проводит индексацию тарифов в пределах планируемой инфляции. В среднем тарифы за последние три года увеличивались от 2 до 5% в год, что ниже фактических темпов инфляции, при этом стоимость летного часа растет в разы быстрее. Например, стоимость работы вертолёта МИ-8 за последнее пару лет выросла на 40%, — сказал начальник Управления по государственному регулированию цен (тарифов) НАО Сергей Андриянов.
Андрианов проинформировал, что на следующий 2023 год Управление по государственному регулированию цен (тарифов) в связи с продолжающимся ростом расходов по топливу, стоимости обслуживания воздушных судов, планирует проиндексировать действующие тарифы для сел на 4-5%. Он также отметил, что при прогнозировании окружного бюджета учитывался рост стоимости билетов.
— Для всех, кто живёт на Севере, для жителей города и населённых пунктов, особенно отдалённых, стоимость перелётов и так не дешёвая. И в этом году жители, где бы ни был с рабочими визитами, всегда задают вопрос о стоимости перелётов до Нарьян-Мара. Считаю, что сегодня мы должны «заморозить» эти цены. Несмотря на инфляцию, рост стоимости топлива и в целом лётного часа, предлагаю «заморозить» цены на авиаперелёты внутри округа, — резюмировал губернатор НАО Юрий Бездудный.
Глава региона дал поручение руководителю профильного ведомства сохранить действующие тарифы:
— Пойдём на дополнительное субсидирование, но увеличивать стоимость билетов на перелёты внутри округа для наших жителей — недопустимо. Считаю, что это может существенно ударить по карману жителей.