В ТК «Рико» уверенно отмечают рост аварийности именно в остановочных карманах ограниченного размера.
Водители тратят больше времени на заезд, остановку, выезд. Отсюда нервотрёпка, попытка поскорее закрыть двери автобуса и ехать далее, ведь автобус едет по маршруту и должен укладываться в четкие временные рамки от точки А к точке Б вне зависимости от дорожных и сопутствующих факторов. Иначе рейс не считается выполненным.
— В ряде крупных городов РФ на остановках общественного транспорта введен полный запрет на остановках общественного транспорта, — говорят в «Рико», предлагая ввести аналогичную практику в Архангельске.
Отдельное беспокойство в транспортной компании вызывает парковка легковых автомобилей на стоянке для автобусов у ж/д вокзала.
Вопреки запрещающим знакам, там ежедневно паркуются до 30 автомобилей. Это негативно влияет на работу автобусов.
— Водители вынуждены маневрировать между легковушками, чтобы встать на отдых, как следствие водители не могут полноценно отдохнуть между рейсами. Существующая дислокация дорожных знаков не позволяет эффективно администрировать нарушения правил остановки и стоянки — запрещен только въезд на территорию, — объясняют позицию в «Рико», предлагая городской администрации разместить знаки, которые будут в дополнение к въезду запрещать остановку и стоянку на территории всем, кроме автобусов.