В рамках контракта будет организован выпуск различных одноэтажных и двухэтажных вагонов дальнего следования — как существующего модельного ряда, так и новых моделей, например: купейные вагоны, двухэтажные вагоны серии «2025», плацкартные вагоны габарита Т или вагоны-рестораны. Об этом сообщили в пресс-службе РЖД.
Всего планируется к поставке более 2,7 тысячи вагонов (из них 449 — габарита Т). Общая стоимость подвижного состава — более 400 млрд рублей.
В 2026 году РЖД планируют получить более 480 вагонов разных моделей. Среди них двухэтажные, одноэтажные, а также вагоны габарита Т.
Доедет ли хоть что-то из этого до Архангельской области, учитывая возраст некоторых вагонов самого популярного маршрута в Поморье Архангельск — Котлас? Неизвестно и как будто маловероятно. В РЖД даже не прокомментировали десятки наших публикаций, хотя подавляющее большинство крупных предприятий соизволяют ответить на критику в соцсетях.
О том, как в компании относятся к северянам, недвусмысленно говорит и тот факт, что за несколько месяцев в Архангельске в 2025 году так и не был сделан объезд под обвалившейся эстакадой в районе железнодорожных путей.
А зачем? Северяне же люди неприхотливые. И в старых скрипящих вагонах поездят, и в пробках постоят, и ещё деньги за это заплатят нехилые.
#каквмоскве