В Морской коллегии России прошло заседание научно-экспертного совета В числе прочих значилась тема возможных последствий для экосистемы Белого моря строительства глубоководного порта в Двинском заливе.
Проект предполагает грузооборот до 25 миллионов тонн к 2040 году.
Стоп! Тут опять какие-то шушики. Два дня назад, 5 мая АНО «ИАЦ Государственная комиссия по вопросам развития Арктики» сообщила, что «грузооборот порта Архангельск в 2031 году может составить до 25 млн тонн в год».
Эй, господа, вы когда врёте, хотя бы не путайтесь в показаниях. 2031 и 2040 годы — это большая разница.
Ещё раз, СТОП! О какой Двинской губе речь? В последний раз правительство Архангельской области рассказывало, что новый проект строительства порта Архангельск предусматривает возведение его севернее Куйской косы в месте где Куйский маяк.
А Морская коллегия нам докладывает про Двинскую губу.
Двинская губа Северной Двины и Белое море за Куйской косой — это две большие разницы.
Чиновники, вы географическую карту повесьте на стену, чтобы, когда врёте, хотя бы локации не путать.
Но вернёмся к заседанию Морской коллегии. Она была про Двинскую губу.
Оказалось, что проект — это угроза для морской среды.
Так, дноуглубительные работы могут повысить мутность воды, нарушить баланс биогенных элементов, снизить концентрацию кислорода и увеличить содержание тяжелых металлов.
8 лет после этих работ будет восстанавливаться природный баланс.
Особое беспокойство у экспертов вызывает Сухое море.
Там происходит нагул молоди ценных видов рыб — сига, семги, кумжи, горбуши и нельмы. Залив также является важным миграционным коридором для рыб, поднимающихся на нерест в реку Мудьюга.
Короче. Дело ясное, что с портом дело тёмное.