Топливо перевозится буксирно-баржевыми составами. Это самый доступный способ доставки топлива в отдаленные военные городки, расположенные в Архангельской и Мурманской областях, а также Ненецком автономном округе.
— Уголь, на причалы порта приходит с Кузбаса по железной дороге. Здесь ведется его разгрузка, накопление, а затем и отгрузка на баржи. В этом году к грузовым операциям приступили рано — 29 апреля, чему способствовала ранняя навигация. Накануне была проведена комплексная подготовка флота и причальной инфраструктуры: складских помещений, спецтехники, портальных кранов, укомплектован штат докеров. С причальной линии обеспечиваем отправку грузов в две смены — это позволяет держать высокий темп работ. Для военных объектов отгрузку ведем с начала июня, — подчеркнул начальник ЦГР «Жаровиха» Архречпорта Андрей Тушин.
В постоянном режиме поставки угля отслеживает военное коммунальное ведомство. Для военных городков, расположенных в труднодоступных северных районах, бесперебойное теплоснабжение является не просто вопросом комфорта, но и первостепенной задачей обеспечения безопасности.
— Уголь остается основным и, зачастую, единственным доступным источником топлива, поэтому первостепенное внимание уделяется надежности поставок и строгому соответствию поставляемого топлива всем установленным требованиям. Топливо проходит лабораторный контроль и строгий учет при погрузке, — рассказал заместитель начальника жилищно-коммунальной службы № 10 Филиала ФГБУ «ЦЖКУ» Минобороны России Евгений Абрамов.
В рамках навигации 2026 года на труднодоступные объекты будет доставлено 3 000 тонн угля для 16 теплогенерирующих объектов.
В этом году, по словам речников, навигационные условия способствуют оперативной отгрузке и позволяют производить доставку топлива с опережением графика.