Судно, построенное в 1980 году как грузовое, в 2000-м было переоборудовано под пассажирские перевозки. И, несмотря на свой почтенный возраст, до сих пор успешно трудится. Сейчас это единственный морской транспорт, соединяющий Архангельск и Соловки. В прошлом году его выкупил Архангельский речной порт и, можно сказать, теплоходу повезло, у нового собственника нашлись возможности не подлатать судно к очередной навигации, а провести полную реновацию.
— В прошлом году, когда судно было выкуплено у прежнего владельца, в навигацию шли с тревогой. Но «Беломорье» показал свою жизнеспособность, а главное это единственное судно на линии, которое дает надежду жителям Соловков на доступную связь с большой землей. У соловчан больше нет других способов доставить к себе на остров крупногабаритные покупки, стройматериалы для личных нужд.
Навигацию 2026 года теплоход прошел хорошо. Запаса технической прочности хватило, все же мы готовили его к работе в море. За сезон судно совершило 28 рейсов: 16 — по маршруту Архангельск — Соловецкий, 12 — до села Койда. Водными перевозками воспользовались 366 человек. Для жителей прибрежных поселений Белого моря этот теплоход остаётся палочкой выручалочкой, поэтому, чтобы создать более комфортные условия, руководством Архангельского речного порта принято решение провести реновацию судна, — рассказывает начальник отдела пассажирских перевозок Архречпорта Руслан Епишев.
Масштабная программа обновления судна, позволит сохранить надёжное транспортное сообщение с отдалёнными территориями. Корабелам Архангельской РЭБ флота предстоит обновить силовую установку теплохода — полностью заменят три двигателя. От этого зависят надёжность и срок дальнейшей эксплуатации судна. Существующие каюты для экипажа давно устарели — их полностью реконструируют. Для пассажиров установят полки для отдыха, в формате железнодорожного купе. Верхнюю койку можно будет откинуть, а нижнюю трансформировать в стол, что позволит получит отдельную зону, отгороженную от соседей.
Большая работа предстоит по корпусу и внешнему облику, уточняет генеральный директор Архангельской РЭБ флота Антон Крушельницкий.
— Фальшборт высотой около метра мы сгладим плавными линиями, чтобы визуально судно воспринималось как монолитный корпус. Таким образом грузовые отсеки, которые сейчас расположены на палубе, как бы уйдут вниз. А капитальная достройка позволит выглядеть «Беломорью» современно. После реновации машинного отделения и замены двигателей, ожидаем улучшения ходовых качеств и мореходности судна.
Модернизация «Беломорья» — это не просто обновление техники, а вклад в устойчивость транспортной системы региона. Судно работает в непростых условиях Белого моря, и наша задача — сделать его максимально надёжным и комфортным. Мы меняем силовую установку, восстанавливаем корпус, полностью перестраиваем пассажирские зоны. Особое внимание уделяем безопасности и долговечности: используем материалы и технологии, рассчитанные на длительную эксплуатацию в северных широтах. Рассчитываем завершить все работы к началу навигации 2027 года, чтобы «Беломорье» снова вышло на линию Архангельск — Соловки и продолжило выполнять свою важную социальную миссию, — отметил генеральный директор Архречпорта Андрей Разговоров.
Модернизация «Беломорья» позволит сохранить востребованный и доступный вид транспорта для жителей Соловков и Койды, поддержав привычную логистику и уклад жизни на островах и в прибрежных сёлах. Уже следующей весной теплоход продолжит свою историю с новыми возможностями и стандартами безопасности.
Фото Архангельская РЭБ флота