Приводим полный материал журналистского расследования федерального СМИ «Новый взгляд».
***
«Новый поворот в громком уголовном деле главного инженера судоходной компании „Корд-Бункер“ Антона Демидова, осуждённого к 7 годам лишения свободы в колонии строгого режима за коммерческий подкуп. По крайней мере, суд счёл доказанным совершение этого преступления.
Мы же провели собственное независимое журналистское расследование, и выяснилось, что в деле огромное количество нестыковок и даже псевдодоказательств, которые на самом деле ничего не доказывают или вообще незаконны, а значит, и не могут быть использованы судом.
Но обо всем по порядку. Антон Демидов — главный инженер мурманской судоходной компании ООО „Корд-Бункер“ — в поле зрения правоохранителей попал в 2020 году. На него написал заявление глава фирмы-конкурента Руслан Агамалиев. Обвинил в вымогательстве 5 миллионов рублей. Якобы за эти деньги обычный инженер пообещал, что позволит Агамалиеву выиграть, что называется, жирный госконтракт — почти на 50 миллионов. Агамалиев даже объявил себя потерпевшим, притом, что получил тот самый контракт, а конкурент тем временем по его кляузе, по сшитому белыми нитками делу — отправился за решетку.
Все, что происходило дальше, было уже под контролем правоохранительных органов. Силовики провернули целую операцию, чтобы отправить Демидова за решетку. Опросили десятки свидетелей, собрали огромное количество документов и других улик. Но вот в чем проблема — по сути, ни одна из них прямо на вину главного инженера „Корд-Бункера“ не указывает.
Главным доказательством сыщики считают аудиозаписи переговоров между Демидовым и Агамалиевым, в которых обсуждается как раз та самая сумма — 5 миллионов. Вот только почему-то никто не акцентирует внимания, что эти деньги должны были пойти на оплату аренды танкера, а вовсе не в качестве подкупа. И вот тут уже есть реальные доказательства — договор между „Корд-Бункер“ и судоходной компанией „Экотэк“, которую возглавляет Агамалиев. В документе оговаривается и сумма, и время аренды.
И вот тут прослеживается явная заинтересованность следствия. Сыщики заявили — договор фиктивный. И искали этому доказательства, вместо того, чтобы объективно взглянуть на дело. Документ составлен, деньги переведены. Судно стояло в порту и было готово к выполнению работ. Экипаж на борту, все запасы для плавания собраны, но Агамалиев почему-то решил не пользоваться услугами, за которые сам же собирался платить. Почему?
И это главный вопрос. Очевидно, что главе судоходной компании невыгодно наличие конкурентов. И это уголовное дело выглядит как попытка устранить тех, кто отнимает у него доход, а цель, видимо, убрать любой ценой более сильного конкурента на рынке нефтеперевозок и получить выгодный тендер по максимальной ставке. Почему этого не замечает следствие — вопрос, на который, похоже, не нужно отвечать. Ведь в ходе расследования было допущено огромное количество процессуальных ошибок. И все, конечно, в пользу Агамалиева.
Пример — все те же аудиозаписи, которые мистически оказались на столе у следователей. Сам Агамалиев в суде заявил, что никакие диски и флешки никому не передавал. Кем тогда эти записи были перенесены на носители и вообще соответствуют ли разговоры действительности, нет ли там монтажа — вопрос открытый. Агамалиев — не сотрудник правоохранительных органов и не действовал в рамках оперативно-розыскных мероприятий (ОРМ). А значит, и скрытую аудиозапись производить не имел права. Получается, все эти псевдодоказательства добыты незаконно, а значит, вообще не могли использоваться ни следствием, ни судом. Тем не менее на это закрыли глаза.
Как закрыли глаза и на другие очевидные факты, доказывающие невиновность Демидова. Например, в деле указано, что действовал он в целях личного обогащения. Тем не менее деньги якобы потерпевший Агамалиев переводил на счет компании „Корд-Бункер“. Расчетный счет компании, к которому у инженера Демидова даже нет доступа. Он просто не смог бы „обогатиться“.
Не говоря уж о том, что Демидов просто никак не мог помочь конкурентам выиграть тендер. По целому ряду причин. Он, как главный инженер, в принципе не занимается участием в торгах. Для этого есть специальный менеджер.
И все это — только малая часть нестыковок, которые есть в этом уголовном деле. Полный список огласит уже адвокат Антона Демидова, Виталий Бородин, во время грядущего слушания по апелляционной жалобе.
И всё же кое о чём ещё стоит сказать. Осуждённый Демидов кроме семи лет колонии получил штраф. Его счета арестованы, как и часть его имущества. А это, внимание, чуть больше двухсот тысяч рублей и автомобиль „Мерседес“ 2018 года выпуска, который сегодня стоит меньше двух миллионов. Сумма, за которую даже новый „Москвич“ не купить. Шикарно живёт человек, который занимается коммерческим подкупом? Вот и нам так не кажется».
Конец цитаты.
Продолжение следует…
***
Что касается ООО «Судоходная компания „Экотэк“», то в апреле 2016 года компания прекратила свою деятельность путём реорганизации в форме присоединения. Обратите внимание, что ООО было создано 16 января 2013 года и зарегистрировано в Лайском Доке на Центральной, 9/9. Гендиректор — Руслан Агамалиев.
ООО «Судоходная компания „Экотэк“», присоединилось, как ни странно, к ООО «Судоходная компания „Экотэк“» (Санкт-Петербург, ул. Фрунзе, 23А), образованному 11 ноября 2015 года. И гендиректор здесь тоже Руслан Агамалиев. Фирмы с идентичными названиями.
К вопросу о репутации СК «Экотек». Архангельские суды хорошо запомнили эту компанию.
«Группа компаний „Экотэк“ объединила услуги предприятий, которые специализируются на морских и речных грузоперевозках, а так же строительстве в районах Крайнего Севера», — говорится на сайте «Экотэка».
Руководителем группы компаний является Константин Кузнецов.
Напомним, что ранее Кузнецов уже привлекался к уголовной ответственности. В 2017 году акционер Архангельского речного порта залип на взятке экс-директору Соловецкого многофункционального центра Михаилу Магиду.
Все подробности криминального экшна читайте в материале «Льяльные воды Романа Разманова».